Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Pontiac Chieftain Coupé 1950-1954 Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 1.651 m 2 
+ 12.6 cm
1 1.525 m Altezza reale1
+ 3.5 cm 2
+ 121.4 cm 2 5.144 m Lunghezza reale
1 3.93 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Pontiac Chieftain Coupé 1950 - 1954
Views available
Pontiac
Chieftain
Coupé
Gen. 1 | 1950 - 1954
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Pontiac Chieftain Coupé 1950


Specifiche tecniche | Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 è 121.4 cm più corta e 12.6 cm più bassa rispetto alla Pontiac Chieftain Coupé 1950. L'auto ha 3.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 51% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
393 cm
Lunghezza
514.4 cm
+121.4
172.5 cm
Larghezza2
192.2 cm
+19.7
194 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
152.5 cm
Altezza1
165.1 cm
+12.6
246 cm
Passo
304.8 cm
+58.8
14 cm
Altezza da terra3
17.5 cm
+3.5
1195 kg
Massa4,6
1535 kg
+29%
5
Posti a sedere max.
5
314 l
Volume del bagagliaio UE4
496 l
+58%
749 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 16950
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 2000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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