Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Octavia Familiare 2019-2024 Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 57.8 in 2
1 60 in Altezza reale1
 + 2.24 in
+ 0.08 in 2
+ 4.09 in 2 72 in Larghezza reale2
1 67.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
Skoda Octavia Familiare 2019 - 2024
Views available
Skoda
Octavia
Familiare
Gen. 4 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Skoda Octavia (NX) Familiare 2019


Specifiche tecniche | Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 è 4.09 in più stretta e 2.24 in più alta rispetto alla Skoda Octavia (NX) Familiare 2019. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 56% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
154.7 in
Lunghezza
184.6 in
+29.9
67.9 in
Larghezza2
72 in
+4.1
76.38 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.86 in
+2.48
60 in
+2.2
Altezza1
57.8 in
96.9 in
Passo
105.7 in
+8.8
5.5 in
Altezza da terra3
5.6 in
+0.1
2634.5 lb
Massa4,6
2894.7 lb
+10%
5
Posti a sedere max.
5
11.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.6 cu ft
+104%
26.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60 cu ft
+127%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 16950
Prezzo UE7
€ 24540
+45%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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