Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Crossland X SUV 2017-2020 Toyota Urban Cruiser SUV 2020-2022
Altezza reale1 63.2 in 2
1 64.6 in Altezza reale1
 + 1.38 in
+ 0.47 in 2
+ 8.54 in 2 165.8 in Lunghezza reale
1 157.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Urban Cruiser SUV 2020 - 2022
Views available
Toyota
Urban Cruiser
SUV
Gen. 3 | 2020 - 2022
Avvistato alle Seychelles 16″
Opel Crossland X SUV 2017 - 2020
Views available
Opel
Crossland X
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Toyota Urban Cruiser (YF) SUV 2020 vs. Opel Crossland X (P7) SUV 2017


Specifiche tecniche | Toyota Urban Cruiser (YF) SUV 2020 è 8.54 in più corta e 1.38 in più alta rispetto alla Opel Crossland X (P7) SUV 2017. L'auto ha 0.5 in in meno di altezza da terra e offre il 74% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
157.3 in
Lunghezza
165.8 in
+8.5
70.5 in
+1
Larghezza2
69.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.8 in
64.6 in
+1.4
Altezza1
63.2 in
98.4 in
Passo
102.5 in
+4.1
7.8 in
Altezza da terra3
8.3 in
+0.5
2502.2 lb
Massa4,6
2504.4 lb
+1%
5
Posti a sedere max.
5
11.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
+25%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 16990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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