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Background grid Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente Toyota Urban Cruiser SUV 2025-presente
Altezza reale1 77.5 in 2 
+ 13.15 in
1 64.4 in Altezza reale1
+ 3.54 in 2
+ 20.94 in 2 189.6 in Lunghezza reale
1 168.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Toyota Urban Cruiser SUV BEV 2025 - presente
Views available
Toyota
Urban Cruiser
SUV BEV
Gen. 4 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Fuoristrada
Gen. 3.6 | 2018 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025 vs. Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada 2018


Specifiche tecniche | Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025 è 20.94 in più corta e 13.15 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada 2018. L'auto ha 3.5 in in meno di altezza da terra e offre il 84% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
168.7 in
Lunghezza
189.6 in
+20.9
70.9 in
Larghezza2
76 in
+5.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
64.4 in
Altezza1
77.5 in
+13.1
106.3 in
Passo
113.8 in
+7.5
7.1 in
Altezza da terra3
10.6 in
+3.5
3913.2 lb
Massa4,6
5403.5 lb
+39%
261 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23.6 cu ft
+117%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
68.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 29990
Prezzo UE7
€ 95022
+217%
$ --
Prezzo USA7
$ 131750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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