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Background grid Volvo XC90 SUV 2014-2019 Toyota Urban Cruiser SUV 2025-presente
Altezza reale1 1.776 m 2 
+ 14.1 cm
1 1.635 m Altezza reale1
+ 8.7 cm 2
+ 12.3 cm 2 1.923 m Larghezza reale2
1 1.8 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Urban Cruiser SUV BEV 2025 - presente
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Toyota
Urban Cruiser
SUV BEV
Gen. 4 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Volvo XC90 SUV  2014 - 2019
Views available
Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025 vs. Volvo XC90 (L) SUV 2014


Specifiche tecniche | Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025 è 12.3 cm più stretta e 14.1 cm più bassa rispetto alla Volvo XC90 (L) SUV 2014. L'auto ha 8.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 84% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
428.5 cm
Lunghezza
495 cm
+66.5
180 cm
Larghezza2
192.3 cm
+12.3
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
214 cm
163.5 cm
Altezza1
177.6 cm
+14.1
270 cm
Passo
298.4 cm
+28.4
18 cm
Altezza da terra3
26.7 cm
+8.7
1775 kg
Massa4,6
2052 kg
+16%
420 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
310 l
Volume del bagagliaio UE4
721 l
+133%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1886 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(5 posti)
310 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(5 posti)
1899 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1189 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2435 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
453 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 29990
Prezzo UE7
€ 50100
+68%
$ --
Prezzo USA7
$ 43950
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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