Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Note Berlina 2v 2012-2016 Toyota Verso S Berlina 2v 2010-2014
Altezza reale1 60.4 in 2
1 62.8 in Altezza reale1
 + 2.36 in
+ 4.33 in 2 161.4 in Lunghezza reale
1 157.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Verso S 5-porte Berlina 2v 2010 - 2014
Views available
Toyota
Verso S
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″
Nissan Note 5-porte Berlina 2v 2012 - 2016
Views available
Nissan
Note
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Toyota Verso S (XP120) 5-porte Berlina 2v 2010 vs. Nissan Note (E12) 5-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Toyota Verso S (XP120) 5-porte Berlina 2v 2010 è 4.33 in più corta e 2.36 in più alta rispetto alla Nissan Note (E12) 5-porte Berlina 2v 2012. L'auto offre il 8% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
157.1 in
Lunghezza
161.4 in
+4.3
66.7 in
Larghezza2
66.7 in
78.15 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
62.8 in
+2.4
Altezza1
60.4 in
100.4 in
Passo
102.4 in
+2
-- in
Altezza da terra3
5.2 in
2524.3 lb
+6%
Massa4,6
2381 lb
5
Posti a sedere max.
5
15.2 cu ft
+33%
Volume del bagagliaio UE4
11.5 cu ft
49 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
52.8 cu ft
+8%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15050
+8%
Prezzo UE7
€ 13990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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