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Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 VinFast VF 8 SUV 2022-presente
Altezza reale1 73 in 2 
+ 7.4 in
1 65.6 in Altezza reale1
+ 1.77 in 2
+ 11.61 in 2 198.6 in Lunghezza reale
1 187 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
VinFast VF 8 SUV 2022 - presente
Views available
VinFast
VF 8
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Germania 19″ MB
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato VinFast VF 8 SUV 2022 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Specifiche tecniche | VinFast VF 8 SUV 2022 è 11.61 in più corta e 7.4 in più bassa rispetto alla Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. L'auto ha 1.8 in in meno di altezza da terra e offre il 39% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
187 in
Lunghezza
198.6 in
+11.6
76.1 in
+3.7
Larghezza2
72.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.38 in
65.6 in
Altezza1
73 in
+7.4
116.1 in
Passo
116.9 in
+0.8
6.9 in
Altezza da terra3
8.7 in
+1.8
5412.3 lb
+1%
Massa4,6
5379.3 lb
292.7 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
13.3 cu ft
+105%
Volume del bagagliaio UE4
6.5 cu ft
48.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
78.6 cu ft
+63%
13.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
48.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 48490
+37%
Prezzo UE7
€ 35390
$ 47200
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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