Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 3 Berlina 2011-2018 Volkswagen Arteon Familiare 2020-presente
Altezza reale1 56.3 in 2
1 57.6 in Altezza reale1
 + 1.3 in
+ 0.08 in 2
2 182 in Lunghezza reale
+ 9.53 in 1 191.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Arteon Familiare  2020 - presente
Views available
Volkswagen
Arteon
Familiare
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
BMW 3 Berlina  2011 - 2018
Views available
BMW
3
Berlina
Gen. 6 | 2011 - 2018
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Volkswagen Arteon Shooting Brake (3H) Familiare 2020 vs. BMW 3 (F30) Berlina 2011


Specifiche tecniche | Volkswagen Arteon Shooting Brake (3H) Familiare 2020 è 9.53 in più lunga e 1.3 in più alta rispetto alla BMW 3 (F30) Berlina 2011. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 240% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
191.6 in
+9.6
Lunghezza
182 in
73.7 in
+2.4
Larghezza2
71.3 in
83.74 in
+3.78
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.96 in
57.6 in
+1.3
Altezza1
56.3 in
111.6 in
+1
Passo
110.6 in
5.4 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.1
3659.7 lb
+14%
Massa4,6
3218.7 lb
5
Posti a sedere max.
5
20 cu ft
+18%
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
57.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 48425
+70%
Prezzo UE7
€ 28500
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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