Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Vivaro Trasporto persone 2019-2024 Volkswagen Beetle Coupé 1997-2005
Altezza reale1 74.4 in 2 
+ 15.43 in
1 59 in Altezza reale1
+ 34.45 in 2 195.1 in Lunghezza reale
1 160.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Beetle Coupé 1997 - 2005
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Volkswagen
Beetle
Coupé
Gen. 2 | 1997 - 2005
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Avvistato in Svizzera 16″
Opel Vivaro Trasporto persone M 2019 - 2024
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Opel
Vivaro
Trasporto persone M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Beetle (9C) Coupé 1997 vs. Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019


Specifiche tecniche | Volkswagen Beetle (9C) Coupé 1997 è 34.45 in più corta e 15.43 in più bassa rispetto alla Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019. L'auto offre il 82% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
160.7 in
Lunghezza
195.1 in
+34.4
67.9 in
Larghezza2
79.1 in
+11.2
74.8 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.77 in
+11.97
59 in
Altezza1
74.4 in
+15.4
98.7 in
Passo
128.9 in
+30.2
5.1 in
Altezza da terra3
-- in
2555.2 lb
Massa4,6
3825 lb
+50%
4
Posti a sedere max.
--
7.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
27.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
148.3 cu ft
+446%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15550
Prezzo UE7
€ 31892
+106%
$ 15700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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