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Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-presente Volkswagen Beetle Cabriolet 2016-2019
Altezza reale1 1.674 m 2 
+ 20.1 cm
1 1.473 m Altezza reale1
+ 10.9 cm 2
+ 15.5 cm 2 1.98 m Larghezza reale2
1 1.825 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Beetle Cabriolet 2016 - 2019
Views available
Volkswagen
Beetle
Cabriolet
Gen. 3.1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 22″ Clone del modello
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Retro Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026


Specifiche tecniche | Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016 è 15.5 cm più stretta e 20.1 cm più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026. L'auto ha 10.9 cm in meno di altezza da terra e offre il 86% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
428.8 cm
Lunghezza
498.5 cm
+69.7
182.5 cm
Larghezza2
198 cm
+15.5
202.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.9 cm
+17.8
147.3 cm
Altezza1
167.4 cm
+20.1
253.8 cm
Passo
302.3 cm
+48.5
13.6 cm
Altezza da terra3
24.5 cm
+10.9
1395 kg
Massa4,6
2600 kg
+87%
-- km
Portata massima
651 km
4
Posti a sedere max.
5
+1
225 l
Volume del bagagliaio UE4
781 l
+248%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1588 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
793 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1586 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 23450
Prezzo UE7
€ 105200
+349%
$ 24395
Prezzo USA7
$ 111350
+357%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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