Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Fiesta Berlina 2v 2013-2017 Volkswagen Fox Berlina 2v 2003-2020
Altezza reale1 58.9 in 2
1 60.8 in Altezza reale1
 + 1.93 in
+ 5.55 in 2 156.3 in Lunghezza reale
1 150.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Fox 3-porte Berlina 2v 2003 - 2020
Views available
Volkswagen
Fox
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2003 - 2020
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Ford Fiesta 3-porte Berlina 2v 2013 - 2017
Views available
Ford
Fiesta
3-porte Berlina 2v
Gen. 7 | 2013 - 2017
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Volkswagen Fox (5Z) 3-porte Berlina 2v 2003 vs. Ford Fiesta (JA8) 3-porte Berlina 2v 2013


Specifiche tecniche | Volkswagen Fox (5Z) 3-porte Berlina 2v 2003 è 5.55 in più corta e 1.93 in più alta rispetto alla Ford Fiesta (JA8) 3-porte Berlina 2v 2013. L'auto offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
150.7 in
Lunghezza
156.3 in
+5.6
65.4 in
Larghezza2
67.8 in
+2.4
75 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
60.8 in
+1.9
Altezza1
58.9 in
97 in
Passo
98 in
+1
4.4 in
Altezza da terra3
-- in
2321.5 lb
Massa4,6
-- lb
--
Posti a sedere max.
--
9.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.2 cu ft
+11%
35.9 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
34.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9650
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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