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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Renault Megane Cabriolet 2006-2010 Volkswagen Golf Cabriolet 2008-2016
Altezza reale1 55.3 in 2
1 56 in Altezza reale1
 + 0.75 in
1 + 0.75 in
+ 4.29 in 2 171.5 in Lunghezza reale
1 167.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf Cabriolet 2008 - 2016
Views available
Volkswagen
Golf
Cabriolet
Gen. 6 | 2008 - 2016
Avvistato in Svizzera 15″
Renault Megane Cabriolet 2006 - 2010
Views available
Renault
Megane
Cabriolet
Gen. 2 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Volkswagen Golf (1K) Cabriolet 2008 vs. Renault Megane (EM) Cabriolet 2006


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (1K) Cabriolet 2008 è 4.29 in più corta e 0.75 in più alta rispetto alla Renault Megane (EM) Cabriolet 2006. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra e offre il 46% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
167.2 in
Lunghezza
171.5 in
+4.3
70.2 in
+0.2
Larghezza2
70 in
80.47 in
+0.71
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.76 in
56 in
+0.7
Altezza1
55.3 in
101.5 in
+2.2
Passo
99.3 in
5.5 in
+0.8
Altezza da terra3
4.7 in
3121.7 lb
+2%
Massa4,6
3075.4 lb
--
Posti a sedere max.
--
8.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.2 cu ft
+85%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 24950
+7%
Prezzo UE7
€ 23500
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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