Portando il carspotting in prospettiva
Background grid NIO EL8 SUV 2023-presente Volkswagen Golf Berlina 2v 2012-2019
Altezza reale1 68.9 in 2 
+ 10.16 in
1 58.7 in Altezza reale1
+ 0.71 in 2
+ 7.48 in 2 78.3 in Larghezza reale2
1 70.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
NIO EL8 SUV 2023 - presente
Views available
NIO
EL8
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
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Fronte Volkswagen Golf (AU) 5-porte Berlina 2v 2012 vs. NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (AU) 5-porte Berlina 2v 2012 è 7.48 in più stretta e 10.16 in più bassa rispetto alla NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023. L'auto ha 0.7 in in meno di altezza da terra e offre il 57% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
167.6 in
Lunghezza
200.7 in
+33.1
70.8 in
Larghezza2
78.3 in
+7.5
79.8 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.57 in
+6.77
58.7 in
Altezza1
68.9 in
+10.2
103.8 in
Passo
120.9 in
+17.1
5.6 in
Altezza da terra3
6.3 in
+0.7
2656.6 lb
Massa4,6
5760.7 lb
+117%
-- mi
Portata massima
316.9 mi
5
Posti a sedere max.
6
+1
13.4 cu ft
+43%
Volume del bagagliaio UE4
9.4 cu ft
44.8 cu ft
+57%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
28.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 18075
Prezzo UE7
€ 94900
+425%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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