Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lada Vesta Familiare 2017-2022 Volkswagen Golf Familiare 2017-2019
Altezza reale1 60.5 in 2 
+ 2.2 in
1 58.3 in Altezza reale1
+ 2.72 in 2
2 174.2 in Lunghezza reale
+ 5.63 in 1 179.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf Familiare 2017 - 2019
Views available
Volkswagen
Golf
Familiare
Gen. 7.1 | 2017 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Lada Vesta Familiare Cross 2017 - 2022
Views available
Lada
Vesta
Familiare Cross
Gen. 1 | 2017 - 2022
Avvistato in Russia 17″
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Lato Volkswagen Golf Variant (AUV) Familiare 2017 vs. Lada Vesta Familiare Cross 2017


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf Variant (AUV) Familiare 2017 è 5.63 in più lunga e 2.2 in più bassa rispetto alla Lada Vesta Familiare Cross 2017. L'auto ha 2.7 in in meno di altezza da terra e offre il 97% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
179.8 in
+5.6
Lunghezza
174.2 in
70.8 in
+0.5
Larghezza2
70.3 in
79.8 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.51 in
+0.71
58.3 in
Altezza1
60.5 in
+2.2
103.1 in
Passo
103.7 in
+0.6
5.5 in
Altezza da terra3
8.2 in
+2.7
2855 lb
Massa4,6
2954.2 lb
+4%
5
Posti a sedere max.
5
21.4 cu ft
+26%
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
57.2 cu ft
+97%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
29.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21850
+31%
Prezzo UE7
€ 16690
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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