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Background grid BMW i5 Berlina 2023-presente Volkswagen Golf Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.505 m 2 
+ 2.7 cm
1 1.478 m Altezza reale1
+ 1.7 cm 2
+ 77.3 cm 2 5.06 m Lunghezza reale
1 4.287 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v GTI 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v GTI
Gen. 8 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″
BMW i5 Berlina M 2023 - presente
Views available
BMW
i5
Berlina M
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 vs. BMW i5 M (G60) Berlina M 2023


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 è 77.3 cm più corta e 2.7 cm più bassa rispetto alla BMW i5 M (G60) Berlina M 2023. L'auto ha 1.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 151% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
428.7 cm
Lunghezza
506 cm
+77.3
178.9 cm
Larghezza2
190 cm
+11.1
207.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
215.6 cm
+8.3
147.8 cm
Altezza1
150.5 cm
+2.7
262.7 cm
Passo
299.5 cm
+36.8
11.9 cm
Altezza da terra3
13.6 cm
+1.7
1429 kg
Massa4,6
2380 kg
+67%
-- km
Portata massima
510 km
5
Posti a sedere max.
5
374 l
Volume del bagagliaio UE4
490 l
+31%
1230 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
490 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 40905
Prezzo UE7
€ 99500
+144%
$ 30530
Prezzo USA7
$ 84100
+176%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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