Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac Lyriq SUV 2022-presente Volkswagen Golf Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 64.3 in 2 
+ 6.1 in
1 58.2 in Altezza reale1
+ 2.32 in 2
+ 7.36 in 2 77.8 in Larghezza reale2
1 70.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v GTI 2019 - 2024
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Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v GTI
Gen. 8 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 17″
Cadillac Lyriq SUV 2022 - presente
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Cadillac
Lyriq
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Fronte Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 vs. Cadillac Lyriq SUV 2022


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 è 7.36 in più stretta e 6.1 in più bassa rispetto alla Cadillac Lyriq SUV 2022. L'auto ha 2.3 in in meno di altezza da terra e offre il 29% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
168.8 in
Lunghezza
196.6 in
+27.8
70.4 in
Larghezza2
77.8 in
+7.4
81.61 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.89 in
+5.28
58.2 in
Altezza1
64.3 in
+6.1
103.4 in
Passo
122 in
+18.6
4.7 in
Altezza da terra3
7 in
+2.3
3150.4 lb
Massa4,6
5557.8 lb
+77%
-- mi
Portata massima
313.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
13.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
28 cu ft
+113%
43.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60.8 cu ft
+41%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
28.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
61.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 40905
Prezzo UE7
€ 86000
+111%
$ 30530
Prezzo USA7
$ 57195
+88%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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