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Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-presente Volkswagen Golf Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.674 m 2 
+ 19.6 cm
1 1.478 m Altezza reale1
+ 12.6 cm 2
+ 19.1 cm 2 1.98 m Larghezza reale2
1 1.789 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v GTI 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v GTI
Gen. 8 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″
Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 22″ Clone del modello
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Retro Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026


Specifiche tecniche | Volkswagen Golf (CD) 5-porte Berlina 2v GTI 2019 è 19.1 cm più stretta e 19.6 cm più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026. L'auto ha 12.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 23% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
428.7 cm
Lunghezza
498.5 cm
+69.8
178.9 cm
Larghezza2
198 cm
+19.1
207.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.9 cm
+12.6
147.8 cm
Altezza1
167.4 cm
+19.6
262.7 cm
Passo
302.3 cm
+39.6
11.9 cm
Altezza da terra3
24.5 cm
+12.6
1429 kg
Massa4,6
2600 kg
+82%
-- km
Portata massima
651 km
5
Posti a sedere max.
5
374 l
Volume del bagagliaio UE4
781 l
+109%
1230 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1588 l
+30%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
793 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1586 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 40905
Prezzo UE7
€ 105200
+158%
$ 30530
Prezzo USA7
$ 111350
+265%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3166386
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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