Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG Cyberster Cabriolet 2023-presente Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente
Altezza reale1 52.3 in 2
1 75.9 in Altezza reale1
 + 23.54 in
1 + 1.65 in
2 75.3 in Larghezza reale2
+ 2.83 in 1 78.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
MG Cyberster Cabriolet 2023 - presente
Views available
MG
Cyberster
Cabriolet
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Th. Willy AG
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Retro Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 vs. MG Cyberster Cabriolet 2023


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 è 2.83 in più ampio e 23.54 in più alta rispetto alla MG Cyberster Cabriolet 2023. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 786% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
185.5 in
+7
Lunghezza
178.5 in
78.1 in
+2.8
Larghezza2
75.3 in
87.09 in
+4.02
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.07 in
75.9 in
+23.6
Altezza1
52.3 in
117.7 in
+11.8
Passo
105.9 in
6.2 in
+1.6
Altezza da terra3
4.6 in
5447.6 lb
+27%
Massa4,6
4321.1 lb
262.8 mi
Portata massima
315 mi
+20%
5
+3
Posti a sedere max.
2
39.6 cu ft
+350%
Volume del bagagliaio UE4
8.8 cu ft
77.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 64581
Prezzo UE7
€ 64990
+1%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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