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Background grid MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970 Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente
Altezza reale1 1.35 m 2
1 1.927 m Altezza reale1
 + 57.7 cm
1 + 0.1 cm
2 3.05 m Lunghezza reale
+ 166.2 cm 1 4.712 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
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Lato Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 è 166.2 cm più lunga e 57.7 cm più alta rispetto alla MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967. L'auto ha 0.1 cm in più di altezza da terra e offre il 1801% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
471.2 cm
+166.2
Lunghezza
305 cm
198.5 cm
+57.5
Larghezza2
141 cm
221.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
192.7 cm
+57.7
Altezza1
135 cm
298.9 cm
+95.7
Passo
203.2 cm
15.8 cm
+0.1
Altezza da terra3
15.7 cm
2471 kg
+324%
Massa4,6
584 kg
423 km
Portata massima
-- km
5
+1
Posti a sedere max.
4
1121 l
+867%
Volume del bagagliaio UE4
116 l
2205 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 64581
+1101%
Prezzo UE7
€ 5381
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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