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Background grid smart #1 SUV 2022-presente Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente
Altezza reale1 64.4 in 2
1 75.9 in Altezza reale1
 + 11.46 in
+ 0.94 in 2
2 71.7 in Larghezza reale2
+ 6.42 in 1 78.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Retro Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 è 6.42 in più ampio e 11.46 in più alta rispetto alla smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 126% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
185.5 in
+16.2
Lunghezza
169.3 in
78.1 in
+6.4
Larghezza2
71.7 in
87.09 in
+7.37
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
75.9 in
+11.5
Altezza1
64.4 in
117.7 in
+9.4
Passo
108.3 in
6.2 in
Altezza da terra3
7.2 in
+1
5447.6 lb
+31%
Massa4,6
4188.8 lb
262.8 mi
+6%
Portata massima
248.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
39.6 cu ft
+257%
Volume del bagagliaio UE4
11.1 cu ft
77.9 cu ft
+126%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
34.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 64581
+32%
Prezzo UE7
€ 48990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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