Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Taigo SUV 2020-presente Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente
Altezza reale1 59.6 in 2
1 75.9 in Altezza reale1
 + 16.22 in
+ 0.39 in 2
2 69.2 in Larghezza reale2
+ 8.98 in 1 78.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Volkswagen Taigo SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
Taigo
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 vs. Volkswagen Taigo (CS) SUV 2020


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 è 8.98 in più ampio e 16.22 in più alta rispetto alla Volkswagen Taigo (CS) SUV 2020. L'auto ha 0.4 in in meno di altezza da terra e offre il 73% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
185.5 in
+17.5
Lunghezza
168 in
78.1 in
+8.9
Larghezza2
69.2 in
87.09 in
+8.55
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.54 in
75.9 in
+16.3
Altezza1
59.6 in
117.7 in
+17.1
Passo
100.6 in
6.2 in
Altezza da terra3
6.6 in
+0.4
5447.6 lb
+103%
Massa4,6
2689.6 lb
262.8 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
39.6 cu ft
+146%
Volume del bagagliaio UE4
16.1 cu ft
77.9 cu ft
+73%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
45.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 64581
+216%
Prezzo UE7
€ 20460
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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