Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG MG3 Berlina 2v 2024-presente Volkswagen ID.Polo Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 1.502 m 2
1 1.53 m Altezza reale1
 + 2.8 cm
+ 2.4 cm 2
2 1.797 m Larghezza reale2
+ 1.9 cm 1 1.816 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.Polo 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Solo Lato
MG MG3 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
MG
MG3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Francia 16″
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Retro Volkswagen ID.Polo (ES) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.Polo (ES) 5-porte Berlina 2v 2026 è 1.9 cm più ampio e 2.8 cm più alta rispetto alla MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 2.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 27% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
405.3 cm
Lunghezza
411.3 cm
+6
181.6 cm
+1.9
Larghezza2
179.7 cm
200 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.2 cm
+2.2
153 cm
+2.8
Altezza1
150.2 cm
259.2 cm
+2.2
Passo
257 cm
12.5 cm
Altezza da terra3
14.9 cm
+2.4
1569 kg
+27%
Massa4,6
1237 kg
452 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
441 l
+51%
Volume del bagagliaio UE4
293 l
1240 l
+27%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
983 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 24995
+39%
Prezzo UE7
€ 17990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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