Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia Niro SUV 2021-presente Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-presente
Altezza reale1 61.8 in 2 
+ 0.71 in
1 61.1 in Altezza reale1
+ 6.22 in 2 174 in Lunghezza reale
1 167.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Kia Niro SUV EV 2021 - presente
Views available
Kia
Niro
SUV EV
Gen. 2 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Kia Niro (SG2) SUV EV 2021


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 è 6.22 in più corta e 0.71 in più bassa rispetto alla Kia Niro (SG2) SUV EV 2021. L'auto offre il 9% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
167.8 in
Lunghezza
174 in
+6.2
71.2 in
Larghezza2
71.9 in
+0.7
81.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
61.1 in
Altezza1
61.8 in
+0.7
109.1 in
+2
Passo
107.1 in
5.9 in
Altezza da terra3
5.9 in
3906.6 lb
+1%
Massa4,6
3873.5 lb
346.7 mi
+22%
Portata massima
285.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
13.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.8 cu ft
+24%
44.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
49.2 cu ft
+11%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
22.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
63.7 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 31495
Prezzo UE7
€ 39990
+27%
$ --
Prezzo USA7
$ 40745
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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