Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021 Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-presente
Altezza reale1 1.414 m 2
1 1.552 m Altezza reale1
 + 13.8 cm
1 + 0.7 cm
2 1.727 m Larghezza reale2
+ 8.2 cm 1 1.809 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
MINI Cooper 3-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
3-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. MINI Cooper S (F56) 3-porte Berlina 2v S 2018


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 è 8.2 cm più ampio e 13.8 cm più alta rispetto alla MINI Cooper S (F56) 3-porte Berlina 2v S 2018. L'auto ha 0.7 cm in più di altezza da terra e offre il 74% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
426.2 cm
+41.2
Lunghezza
385 cm
180.9 cm
+8.2
Larghezza2
172.7 cm
207 cm
+13.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
193.2 cm
155.2 cm
+13.8
Altezza1
141.4 cm
277.1 cm
+27.6
Passo
249.5 cm
15 cm
+0.7
Altezza da terra3
14.3 cm
1772 kg
+39%
Massa4,6
1275 kg
558 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
--
385 l
+83%
Volume del bagagliaio UE4
211 l
1267 l
+74%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
731 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 31495
+20%
Prezzo UE7
€ 26300
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3093828
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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