Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Lupo Berlina 2v 1998-2005 Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-presente
Altezza reale1 57.4 in 2
1 61.1 in Altezza reale1
 + 3.74 in
1 + 1.22 in
2 64.6 in Larghezza reale2
+ 6.65 in 1 71.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Volkswagen Lupo 3-porte Berlina 2v GTI 1998 - 2005
Views available
Volkswagen
Lupo
3-porte Berlina 2v GTI
Gen. 1 | 1998 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Volkswagen Lupo (6X) 3-porte Berlina 2v GTI 1998


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 è 6.65 in più ampio e 3.74 in più alta rispetto alla Volkswagen Lupo (6X) 3-porte Berlina 2v GTI 1998. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra e offre il 53% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+2
Classe dimensionale
Mini
167.8 in
+29.1
Lunghezza
138.7 in
71.2 in
+6.6
Larghezza2
64.6 in
81.5 in
+9.65
Larghezza compresi gli specchietti esterni
71.85 in
61.1 in
+3.7
Altezza1
57.4 in
109.1 in
+17.8
Passo
91.3 in
5.9 in
+1.2
Altezza da terra3
4.7 in
3906.6 lb
+86%
Massa4,6
2107.6 lb
346.7 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
13.6 cu ft
+196%
Volume del bagagliaio UE4
4.6 cu ft
44.7 cu ft
+53%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
29.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 31495
+208%
Prezzo UE7
€ 10225
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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