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Background grid Audi Q7 SUV 2026-presente Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 1.808 m 2 
+ 24.7 cm
1 1.561 m Altezza reale1
+ 6.1 cm 2
+ 79.1 cm 2 5.056 m Lunghezza reale
1 4.265 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v  2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Audi Q7 SUV  2026 - presente
Views available
Audi
Q7
SUV
Gen. 3 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 22″
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Lato Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Audi Q7 (G8) SUV 2026


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 79.1 cm più corta e 24.7 cm più bassa rispetto alla Audi Q7 (G8) SUV 2026. L'auto ha 6.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 36% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
426.5 cm
Lunghezza
505.6 cm
+79.1
180.9 cm
Larghezza2
201 cm
+20.1
207 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
220.5 cm
+13.5
156.1 cm
Altezza1
180.8 cm
+24.7
277 cm
Passo
299.4 cm
+22.4
15 cm
Altezza da terra3
21.1 cm
+6.1
1885 kg
Massa4,6
2455 kg
+31%
627 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
7
+2
383 l
Volume del bagagliaio UE4
670 l
+75%
1336 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2075 l
+56%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
581 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1980 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 33995
Prezzo UE7
€ 87900
+159%
$ --
Prezzo USA7
$ 72295
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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