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Background grid Ford Expedition SUV 2006-2017 Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 77.2 in 2 
+ 15.75 in
1 61.5 in Altezza reale1
+ 2.8 in 2
+ 38.58 in 2 206.5 in Lunghezza reale
1 167.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Ford Expedition SUV 2006 - 2017
Views available
Ford
Expedition
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2017
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Ford Expedition (U324) SUV 2006


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 38.58 in più corta e 15.75 in più bassa rispetto alla Ford Expedition (U324) SUV 2006. L'auto ha 2.8 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
167.9 in
Lunghezza
206.5 in
+38.6
71.2 in
Larghezza2
78.8 in
+7.6
81.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
91.81 in
+10.31
61.5 in
Altezza1
77.2 in
+15.7
109.1 in
Passo
119 in
+9.9
5.9 in
Altezza da terra3
8.7 in
+2.8
4155.7 lb
Massa4,6
5577.7 lb
+35%
389.6 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
13.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
47.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
54.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
108.2 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 33995
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 29245
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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