Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford S-Max Monovolume 2015-2019 Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 65.2 in 2 
+ 3.7 in
1 61.5 in Altezza reale1
1 + 0.08 in
+ 4.21 in 2 75.4 in Larghezza reale2
1 71.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Ford S-Max Monovolume 2015 - 2019
Views available
Ford
S-Max
Monovolume
Gen. 2 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Ford S-Max (WA6) Monovolume 2015


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 4.21 in più stretta e 3.7 in più bassa rispetto alla Ford S-Max (WA6) Monovolume 2015. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra e offre il 34% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
167.9 in
Lunghezza
188.8 in
+20.9
71.2 in
Larghezza2
75.4 in
+4.2
81.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.13 in
+2.63
61.5 in
Altezza1
65.2 in
+3.7
109.1 in
Passo
112.2 in
+3.1
5.9 in
+0.1
Altezza da terra3
5.8 in
4155.7 lb
+15%
Massa4,6
3626.6 lb
389.6 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
7
+2
13.5 cu ft
+34%
Volume del bagagliaio UE4
10.1 cu ft
47.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71.3 cu ft
+52%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 33995
+11%
Prezzo UE7
€ 30800
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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