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Background grid Skoda Kodiaq SUV 2021-2023 Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 1.681 m 2 
+ 12 cm
1 1.561 m Altezza reale1
+ 4.9 cm 2
+ 43.2 cm 2 4.697 m Lunghezza reale
1 4.265 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Skoda Kodiaq SUV 2021 - 2023
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - 2023
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Skoda Kodiaq (NS) SUV 2021


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 43.2 cm più corta e 12 cm più bassa rispetto alla Skoda Kodiaq (NS) SUV 2021. L'auto ha 4.9 cm in meno di altezza da terra e offre il 36% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
426.5 cm
Lunghezza
469.7 cm
+43.2
180.9 cm
Larghezza2
188.2 cm
+7.3
207 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.7 cm
+1.7
156.1 cm
Altezza1
168.1 cm
+12
277 cm
Passo
279 cm
+2
15 cm
Altezza da terra3
19.9 cm
+4.9
1885 kg
+18%
Massa4,6
1602 kg
627 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
383 l
Volume del bagagliaio UE4
835 l
+118%
1336 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2065 l
+55%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 33995
+4%
Prezzo UE7
€ 32690
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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