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Background grid Kia Sportage SUV 2024-presente Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente
Altezza reale1 64.8 in 2 
+ 0.55 in
1 64.2 in Altezza reale1
+ 0.28 in 2
2 178.7 in Lunghezza reale
+ 1.73 in 1 180.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Kia Sportage SUV 2024 - presente
Views available
Kia
Sportage
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 vs. Kia Sportage (NQ5) SUV 2024


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 è 1.73 in più lunga e 0.55 in più bassa rispetto alla Kia Sportage (NQ5) SUV 2024. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 11% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
180.5 in
+1.8
Lunghezza
178.7 in
72.9 in
Larghezza2
73.4 in
+0.5
82.99 in
+1.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.89 in
64.2 in
Altezza1
64.8 in
+0.6
108.9 in
+3.4
Passo
105.5 in
6.4 in
Altezza da terra3
6.7 in
+0.3
4334.3 lb
+27%
Massa4,6
3421.6 lb
332.4 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
19.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.8 cu ft
+4%
55.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.8 cu ft
+12%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 36950
+5%
Prezzo UE7
€ 35190
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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