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Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente
Altezza reale1 1.855 m 2 
+ 22.4 cm
1 1.631 m Altezza reale1
+ 5.7 cm 2
+ 46.1 cm 2 5.045 m Lunghezza reale
1 4.584 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.4 SUV  2020 - presente
Views available
Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Nissan Patrol SUV  2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 è 46.1 cm più corta e 22.4 cm più bassa rispetto alla Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. L'auto ha 5.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 30% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
458.4 cm
Lunghezza
504.5 cm
+46.1
185.2 cm
+1.2
Larghezza2
184 cm
210.8 cm
+16.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194 cm
163.1 cm
Altezza1
185.5 cm
+22.4
276.6 cm
Passo
297 cm
+20.4
16.3 cm
Altezza da terra3
22 cm
+5.7
1966 kg
Massa4,6
2440 kg
+25%
535 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
--
543 l
+197%
Volume del bagagliaio UE4
183 l
1575 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2226 l
+42%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 36950
+5%
Prezzo UE7
€ 35390
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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