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Background grid Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-2023 Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente
Altezza reale1 61.7 in 2
1 64.2 in Altezza reale1
 + 2.48 in
1 + 0.51 in
2 167.8 in Lunghezza reale
+ 12.72 in 1 180.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
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Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
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Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 vs. Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 è 12.72 in più lunga e 2.48 in più alta rispetto alla Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 0.5 in in più di altezza da terra e offre il 25% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
180.5 in
+12.7
Lunghezza
167.8 in
72.9 in
+1.7
Larghezza2
71.2 in
82.99 in
+1.49
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.5 in
64.2 in
+2.5
Altezza1
61.7 in
108.9 in
Passo
109.1 in
+0.2
6.4 in
+0.5
Altezza da terra3
5.9 in
4334.3 lb
+11%
Massa4,6
3906.6 lb
332.4 mi
Portata massima
346.7 mi
+5%
5
Posti a sedere max.
5
19.2 cu ft
+42%
Volume del bagagliaio UE4
13.6 cu ft
55.6 cu ft
+25%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 36950
+18%
Prezzo UE7
€ 31495
$ 39995
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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