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Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 2015-2019 Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente
Altezza reale1 78.3 in 2 
+ 14.13 in
1 64.2 in Altezza reale1
+ 12.6 in 2 193.1 in Lunghezza reale
1 180.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Volkswagen Transporter Trasporto persone Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 vs. Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 è 12.6 in più corta e 14.13 in più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015

Compatto
Classe dimensionale
--
180.5 in
Lunghezza
193.1 in
+12.6
72.9 in
Larghezza2
75 in
+2.1
82.99 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
90.43 in
+7.44
64.2 in
Altezza1
78.3 in
+14.1
108.9 in
Passo
118.1 in
+9.2
6.4 in
Altezza da terra3
-- in
4334.3 lb
+3%
Massa4,6
4217.4 lb
332.4 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
9
+4
19.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
55.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 36950
Prezzo UE7
€ 37318
+1%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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