Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente Volkswagen ID.7 Familiare 2023-presente
Altezza reale1 64.2 in 2 
+ 3.15 in
1 61.1 in Altezza reale1
2 180.5 in Lunghezza reale
+ 14.84 in 1 195.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.7 Familiare 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Familiare
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Volkswagen ID.7 Tourer (ED) Familiare 2023 vs. Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.7 Tourer (ED) Familiare 2023 è 14.84 in più lunga e 3.15 in più bassa rispetto alla Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020. L'auto offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
195.3 in
+14.8
Lunghezza
180.5 in
73.3 in
+0.4
Larghezza2
72.9 in
84.29 in
+1.3
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.99 in
61.1 in
Altezza1
64.2 in
+3.1
117 in
+8.1
Passo
108.9 in
-- in
Altezza da terra3
6.4 in
4839.1 lb
+12%
Massa4,6
4334.3 lb
428.7 mi
+29%
Portata massima
332.4 mi
5
Posti a sedere max.
5
21.4 cu ft
+12%
Volume del bagagliaio UE4
19.2 cu ft
60.5 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 54795
+49%
Prezzo UE7
€ 36950
$ --
Prezzo USA7
$ 39995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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