Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Passat Familiare 2014-2019 Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente
Altezza reale1 1.516 m 2
1 1.536 m Altezza reale1
 + 2 cm
2 4.767 m Lunghezza reale
+ 19.4 cm 1 4.961 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Volkswagen Passat Familiare 2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 vs. Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 è 19.4 cm più lunga e 2 cm più alta rispetto alla Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014. L'auto offre il 11% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
496.1 cm
+19.4
Lunghezza
476.7 cm
186.2 cm
+3
Larghezza2
183.2 cm
214.1 cm
+5.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.3 cm
153.6 cm
+2
Altezza1
151.6 cm
297.1 cm
+18.5
Passo
278.6 cm
-- cm
Altezza da terra3
14.5 cm
2172 kg
+56%
Massa4,6
1394 kg
700 km
Portata massima
-- km
--
Posti a sedere max.
5
532 l
Volume del bagagliaio UE4
650 l
+23%
1586 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1780 l
+13%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 56995
+105%
Prezzo UE7
€ 27875
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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