Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Escort Berlina 2v 1974-1980 Volkswagen Passat Familiare 2014-2019
Altezza reale1 1.398 m 2
1 1.516 m Altezza reale1
 + 11.8 cm
2 3.978 m Lunghezza reale
+ 78.9 cm 1 4.767 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Passat Familiare 2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014 vs. Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974


Specifiche tecniche | Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014 è 78.9 cm più lunga e 11.8 cm più alta rispetto alla Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974. L'auto offre il 335% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
476.7 cm
+78.9
Lunghezza
397.8 cm
183.2 cm
+23.6
Larghezza2
159.6 cm
208.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
151.6 cm
+11.8
Altezza1
139.8 cm
278.6 cm
+37.9
Passo
240.7 cm
14.5 cm
Altezza da terra3
-- cm
1394 kg
+60%
Massa4,6
875 kg
5
Posti a sedere max.
--
650 l
+59%
Volume del bagagliaio UE4
410 l
1780 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 27875
+566%
Prezzo UE7
€ 4190
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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