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Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026 Volkswagen Passat Familiare 2014-2019
Altezza reale1 1.823 m 2 
+ 30.7 cm
1 1.516 m Altezza reale1
+ 7 cm 2
+ 12.4 cm 2 1.956 m Larghezza reale2
1 1.832 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Passat Familiare 2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
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Avvistato in Svizzera 22″
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Fronte Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014 vs. Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023


Specifiche tecniche | Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014 è 12.4 cm più stretta e 30.7 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023. L'auto ha 7 cm in meno di altezza da terra e offre il 26% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
476.7 cm
Lunghezza
520.9 cm
+44.2
183.2 cm
Larghezza2
195.6 cm
+12.4
208.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
215.7 cm
+7.4
151.6 cm
Altezza1
182.3 cm
+30.7
278.6 cm
Passo
313.5 cm
+34.9
14.5 cm
Altezza da terra3
21.5 cm
+7
1394 kg
Massa4,6
2630 kg
+89%
5
Posti a sedere max.
7
+2
650 l
+84%
Volume del bagagliaio UE4
355 l
1780 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2400 l
+35%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
355 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2400 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2398 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
493 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 27875
Prezzo UE7
€ 110890
+298%
$ --
Prezzo USA7
$ 87000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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