Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model Y SUV 2021-2024 Volkswagen Passat Familiare 2014-2019
Altezza reale1 63.9 in 2 
+ 4.25 in
1 59.7 in Altezza reale1
+ 0.87 in 2
+ 5.75 in 2 77.9 in Larghezza reale2
1 72.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Passat Familiare 2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
Tesla Model Y SUV 2021 - 2024
Views available
Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 21″ Tesla Cham
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Fronte Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014 vs. Tesla Model Y SUV 2021


Specifiche tecniche | Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014 è 5.75 in più stretta e 4.25 in più bassa rispetto alla Tesla Model Y SUV 2021. L'auto ha 0.9 in in meno di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
187.7 in
+0.7
Lunghezza
187 in
72.1 in
Larghezza2
77.9 in
+5.8
82.01 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.82 in
+1.81
59.7 in
Altezza1
63.9 in
+4.2
109.7 in
Passo
113.8 in
+4.1
5.7 in
Altezza da terra3
6.6 in
+0.9
3073.2 lb
Massa4,6
4208.6 lb
+37%
-- mi
Portata massima
331.2 mi
5
Posti a sedere max.
5
23 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
30.2 cu ft
+32%
62.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
76.2 cu ft
+22%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
30.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
76.2 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 27875
Prezzo UE7
€ 56965
+105%
$ --
Prezzo USA7
$ 48000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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