Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 Volkswagen Passat Berlina 2015-2019
Altezza reale1 72.4 in 2 
+ 13.94 in
1 58.5 in Altezza reale1
+ 6.26 in 2
+ 12.8 in 2 204.7 in Lunghezza reale
1 191.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Passat Berlina US 2015 - 2019
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Volkswagen
Passat
Berlina US
Gen. 1.1 | 2015 - 2019
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Avvistato negli Stati Uniti 17″
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Passat (A33) Berlina US 2015 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Specifiche tecniche | Volkswagen Passat (A33) Berlina US 2015 è 12.8 in più corta e 13.94 in più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. L'auto ha 6.3 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
191.9 in
Lunghezza
204.7 in
+12.8
72.2 in
Larghezza2
81.6 in
+9.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.4 in
58.5 in
Altezza1
72.4 in
+13.9
110.4 in
Passo
122.8 in
+12.4
5.4 in
Altezza da terra3
11.7 in
+6.3
3262.8 lb
Massa4,6
5485.1 lb
+69%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
65.5 cu ft
15.9 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
32.1 cu ft
+102%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
82.8 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 131510
$ 22440
Prezzo USA7
$ 105300
+370%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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