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Background grid Rolls-Royce Phantom Coupé 2008-2012 Volkswagen Passat Familiare 2019-2023
Altezza reale1 62.7 in 2 
+ 2.99 in
1 59.7 in Altezza reale1
+ 32.91 in 2 220.8 in Lunghezza reale
1 187.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Passat Familiare 2019 - 2023
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8.1 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″
Rolls-Royce Phantom Coupé 2008 - 2012
Views available
Rolls-Royce
Phantom
Coupé
Gen. 7 | 2008 - 2012
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2019 vs. Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008


Specifiche tecniche | Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2019 è 32.91 in più corta e 2.99 in più bassa rispetto alla Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008. L'auto offre il 351% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
187.9 in
Lunghezza
220.8 in
+32.9
72.1 in
Larghezza2
78.2 in
+6.1
82.01 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.7 in
Altezza1
62.7 in
+3
109.7 in
Passo
130.7 in
+21
5.7 in
Altezza da terra3
-- in
3249.6 lb
Massa4,6
5776.1 lb
+78%
5
+1
Posti a sedere max.
4
23 cu ft
+66%
Volume del bagagliaio UE4
13.9 cu ft
62.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 31335
Prezzo UE7
€ 433458
+1284%
$ --
Prezzo USA7
$ 400000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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