Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Celica Liftback 1975-1977 Volkswagen Phaeton Berlina 2002-2007
Altezza reale1 1.295 m 2
1 1.45 m Altezza reale1
 + 15.5 cm
+ 4.2 cm 2
2 4.24 m Lunghezza reale
+ 81.5 cm 1 5.055 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Phaeton Berlina 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Berlina
Gen. 1 | 2002 - 2007
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Toyota Celica 3-porte Liftback 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-porte Liftback
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002 vs. Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975


Specifiche tecniche | Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002 è 81.5 cm più lunga e 15.5 cm più alta rispetto alla Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975. L'auto ha 4.2 cm in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
--
505.5 cm
+81.5
Lunghezza
424 cm
190.3 cm
+28.3
Larghezza2
162 cm
212.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
145 cm
+15.5
Altezza1
129.5 cm
288.1 cm
+38.6
Passo
249.5 cm
12.8 cm
Altezza da terra3
17 cm
+4.2
1995 kg
+72%
Massa4,6
1166 kg
5
Posti a sedere max.
--
500 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 58250
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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