Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Clio Berlina 2v 1998-2002 Volkswagen Polo Berlina 2v 1999-2001
Altezza reale1 55.8 in 2
1 55.8 in Altezza reale1
 + 0.04 in
+ 1.18 in 2 148.5 in Lunghezza reale
1 147.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 1999 - 2001
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 1999 - 2001
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 1998 - 2002
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1998 - 2002
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Polo (6N2) 5-porte Berlina 2v 1999 vs. Renault Clio (B) 5-porte Berlina 2v 1998


Specifiche tecniche | Volkswagen Polo (6N2) 5-porte Berlina 2v 1999 è 1.18 in più corta e 0.04 in più alta rispetto alla Renault Clio (B) 5-porte Berlina 2v 1998. L'auto offre il 6% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
147.4 in
Lunghezza
148.5 in
+1.1
64.3 in
Larghezza2
64.5 in
+0.2
72.13 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
55.8 in
Altezza1
55.8 in
94.8 in
Passo
97.3 in
+2.5
4.9 in
Altezza da terra3
-- in
2164.9 lb
Massa4,6
-- lb
5
Posti a sedere max.
5
8.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
9 cu ft
+4%
34.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.6 cu ft
+7%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 11875
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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