Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Aston Martin Lagonda Berlina 1976-1985 Volkswagen Polo Berlina 2v 2001-2005
Altezza reale1 1.302 m 2
1 1.465 m Altezza reale1
 + 16.3 cm
+ 4.3 cm 2
+ 16.6 cm 2 1.816 m Larghezza reale2
1 1.65 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2001 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″
Aston Martin Lagonda Berlina 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Berlina
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001 vs. Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976


Specifiche tecniche | Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001 è 16.6 cm più stretta e 16.3 cm più alta rispetto alla Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976. L'auto ha 4.3 cm in meno di altezza da terra e offre il 180% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
389.7 cm
Lunghezza
528.3 cm
+138.6
165 cm
Larghezza2
181.6 cm
+16.6
190.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
146.5 cm
+16.3
Altezza1
130.2 cm
246 cm
Passo
291.5 cm
+45.5
9.7 cm
Altezza da terra3
14 cm
+4.3
1055 kg
Massa4,6
2064 kg
+96%
5
+1
Posti a sedere max.
4
270 l
Volume del bagagliaio UE4
368 l
+37%
1030 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 11930
Prezzo UE7
€ 50890
+327%
$ --
Prezzo USA7
$ 150000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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