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Background grid NIO EL6 SUV 2023-presente Volkswagen Polo Berlina 2v 2001-2005
Altezza reale1 1.703 m 2 
+ 23.8 cm
1 1.465 m Altezza reale1
+ 6.8 cm 2
+ 95.7 cm 2 4.854 m Lunghezza reale
1 3.897 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2001 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″
NIO EL6 SUV 2023 - presente
Views available
NIO
EL6
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
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Lato Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001 vs. NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023


Specifiche tecniche | Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001 è 95.7 cm più corta e 23.8 cm più bassa rispetto alla NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023. L'auto ha 6.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 28% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
389.7 cm
Lunghezza
485.4 cm
+95.7
165 cm
Larghezza2
198.7 cm
+33.7
190.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
221.2 cm
+30.4
146.5 cm
Altezza1
170.3 cm
+23.8
246 cm
Passo
291.5 cm
+45.5
9.7 cm
Altezza da terra3
16.5 cm
+6.8
1055 kg
Massa4,6
2215 kg
+110%
-- km
Portata massima
529 km
5
Posti a sedere max.
5
270 l
Volume del bagagliaio UE4
597 l
+122%
1030 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1430 l
+39%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 11930
Prezzo UE7
€ 65500
+449%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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