Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Plymouth Satellite Cabriolet 1964-1967 Volkswagen Polo Berlina 2v 2001-2005
Altezza reale1 53.3 in 2
1 57.7 in Altezza reale1
 + 4.37 in
+ 1.3 in 2
+ 49.96 in 2 203.4 in Lunghezza reale
1 153.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2001 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″
Plymouth Satellite Cabriolet 1964 - 1967
Views available
Plymouth
Satellite
Cabriolet
Gen. 1 | 1964 - 1967
Avvistato in Svizzera 13″
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Lato Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001 vs. Plymouth Satellite Cabriolet 1964


Specifiche tecniche | Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001 è 49.96 in più corta e 4.37 in più alta rispetto alla Plymouth Satellite Cabriolet 1964. L'auto ha 1.3 in in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
153.4 in
Lunghezza
203.4 in
+50
65 in
Larghezza2
75.6 in
+10.6
75.12 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.7 in
+4.4
Altezza1
53.3 in
96.9 in
Passo
116 in
+19.1
3.8 in
Altezza da terra3
5.1 in
+1.3
2325.9 lb
Massa4,6
3516.4 lb
+52%
5
Posti a sedere max.
--
9.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
36.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 11930
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 2827
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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