Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Clio Berlina 2v 2019-2023 Volkswagen Polo Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 1.44 m 2
1 1.451 m Altezza reale1
 + 1.1 cm
1 + 2.7 cm
+ 4.7 cm 2 1.798 m Larghezza reale2
1 1.751 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Volkswagen Polo (AW) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Renault Clio (RJA) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Volkswagen Polo (AW) 5-porte Berlina 2v 2021 è 4.7 cm più stretta e 1.1 cm più alta rispetto alla Renault Clio (RJA) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 2.7 cm in più di altezza da terra e offre il 6% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
407.4 cm
+2.4
Lunghezza
405 cm
175.1 cm
Larghezza2
179.8 cm
+4.7
196.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
198.8 cm
+2.4
145.1 cm
+1.1
Altezza1
144 cm
255.2 cm
Passo
258.3 cm
+3.1
14.7 cm
+2.7
Altezza da terra3
12 cm
1132 kg
+2%
Massa4,6
1117 kg
5
Posti a sedere max.
5
351 l
+4%
Volume del bagagliaio UE4
340 l
1125 l
+6%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1069 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 15995
+23%
Prezzo UE7
€ 13052
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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