Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Civic Berlina 2v 2010-2011 Volkswagen Scirocco Berlina 2v 2008-2014
Altezza reale1 57.5 in 2 
+ 2.2 in
1 55.3 in Altezza reale1
+ 0.16 in 2
2 70.3 in Larghezza reale2
+ 0.98 in 1 71.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Scirocco 3-porte Berlina 2v 2008 - 2014
Views available
Volkswagen
Scirocco
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2008 - 2014
Avvistato in Svizzera 17″
Honda Civic 3-porte Berlina 2v 2010 - 2011
Views available
Honda
Civic
3-porte Berlina 2v
Gen. 8.2 | 2010 - 2011
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Volkswagen Scirocco (13) 3-porte Berlina 2v 2008 vs. Honda Civic (FN3) 3-porte Berlina 2v 2010


Specifiche tecniche | Volkswagen Scirocco (13) 3-porte Berlina 2v 2008 è 0.98 in più ampio e 2.2 in più bassa rispetto alla Honda Civic (FN3) 3-porte Berlina 2v 2010. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 26% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
167.6 in
Lunghezza
168.1 in
+0.5
71.3 in
+1
Larghezza2
70.3 in
81.89 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
55.3 in
Altezza1
57.5 in
+2.2
101.5 in
Passo
103.1 in
+1.6
5.4 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.1
2907.9 lb
+5%
Massa4,6
2791 lb
--
Posti a sedere max.
--
11 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.1 cu ft
+47%
35.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.7 cu ft
+35%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23375
Prezzo UE7
€ 24450
+5%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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