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Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente Volkswagen T-Roc SUV 2021-2025
Altezza reale1 76.7 in 2 
+ 14.33 in
1 62.4 in Altezza reale1
+ 3.66 in 2
+ 45.12 in 2 211.9 in Lunghezza reale
1 166.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen T-Roc SUV 2021 - 2025
Views available
Volkswagen
T-Roc
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
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Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Lato Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024


Specifiche tecniche | Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021 è 45.12 in più corta e 14.33 in più bassa rispetto alla Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024. L'auto ha 3.7 in in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
166.8 in
Lunghezza
211.9 in
+45.1
71.6 in
Larghezza2
81.1 in
+9.5
79.21 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
62.4 in
Altezza1
76.7 in
+14.3
102 in
Passo
121 in
+19
6.3 in
Altezza da terra3
10 in
+3.7
2874.8 lb
Massa4,6
5807 lb
+102%
5
Posti a sedere max.
7
+2
15.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
45.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
121.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
25.5 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 27085
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 87595
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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