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Background grid Kia Sorento SUV 2024-presente Volkswagen Taigo SUV 2020-presente
Altezza reale1 66.7 in 2 
+ 7.09 in
1 59.6 in Altezza reale1
+ 0.31 in 2
+ 21.61 in 2 189.6 in Lunghezza reale
1 168 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Volkswagen Taigo SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
Taigo
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Kia Sorento SUV 2024 - presente
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Taigo (CS) SUV 2020 vs. Kia Sorento (MQ4) SUV 2024


Specifiche tecniche | Volkswagen Taigo (CS) SUV 2020 è 21.61 in più corta e 7.09 in più bassa rispetto alla Kia Sorento (MQ4) SUV 2024. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 39% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
168 in
Lunghezza
189.6 in
+21.6
69.2 in
Larghezza2
74.8 in
+5.6
78.54 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.43 in
+6.89
59.6 in
Altezza1
66.7 in
+7.1
100.6 in
Passo
110.8 in
+10.2
6.6 in
Altezza da terra3
6.9 in
+0.3
2689.6 lb
Massa4,6
4116 lb
+53%
5
Posti a sedere max.
7
+2
16.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
24.9 cu ft
+55%
45.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.2 cu ft
+65%
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
6.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
71 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 20460
Prezzo UE7
€ 53190
+160%
$ --
Prezzo USA7
$ 31990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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