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Background grid BMW 8 Cabriolet 2022-2025 Volkswagen Transporter Trasporto persone 2021-presente
Altezza reale1 53.3 in 2
1 75.1 in Altezza reale1
 + 21.81 in
1 + 0.98 in
2 75.1 in Larghezza reale2
+ 1.34 in 1 76.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Transporter Trasporto persone Multivan L1 2021 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
BMW 8 Cabriolet M8 2022 - 2025
Views available
BMW
8
Cabriolet M8
Gen. 2.1 | 2022 - 2025
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Trasporto persone Multivan L1 2021 vs. BMW 8 M8 (F91) Cabriolet M8 2022


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Trasporto persone Multivan L1 2021 è 1.34 in più ampio e 21.81 in più alta rispetto alla BMW 8 M8 (F91) Cabriolet M8 2022. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra e offre il 950% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
195.8 in
+4.2
Lunghezza
191.6 in
76.4 in
+1.3
Larghezza2
75.1 in
88.66 in
+4.53
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.13 in
75.1 in
+21.8
Altezza1
53.3 in
123 in
+11.7
Passo
111.3 in
6 in
+1
Altezza da terra3
5 in
4279.2 lb
Massa4,6
4629.7 lb
+9%
7
+3
Posti a sedere max.
4
16.6 cu ft
+34%
Volume del bagagliaio UE4
12.4 cu ft
129.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
12.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 44952
Prezzo UE7
€ 191500
+326%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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